作为我国最寒地区的高速铁路专线

2017-11-29 22:21

哈尔滨松花江特大桥和哈尔滨北站作为哈齐客专线重要组成部分目前主体工程已完成,哈尔滨北站目前正进行室内装饰阶段。中铁电气化局党工委书记杜书臣表示,目前,哈齐客专正线哈北至齐南区间接触网工程已经全部完成,剩余引入哈站和齐南存车厂部门正在组织施工,预计全线5月份开始送电联,8月1日开始试运营。据悉,哈齐客运专线通车后,计划每小时发车一趟,将缩短途经城市间的运行时间。哈尔滨到大庆用时40分钟,到齐齐哈尔只需用时90分钟,“哈大齐”一小时城市经济圈即将实现。

东北网4月30日讯 (记者 孙英鑫)近日,哈齐客专接触网简单引入哈尔滨站工程施工正式开始,哈站内既有接触网与新建哈齐客专松花江特大桥上接触网实现初步连接,这预示着为期6年的哈齐客专线建设已接近尾声,“哈大齐”一小时经济圈即将形成。记者从中铁电气化局了解到,哈齐客专线预计5月份开始送电联调,8月1日开始试运营。

作为我国最寒地区的高速铁路专线,哈齐客专工程从建设初期就备受人们关注。中铁22局哈齐客专项目部相关人员表示,哈齐客运专线多处区域施工采取的是高架模式,起自哈尔滨市,经哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东、终点在齐齐哈尔南站,设计时速为每小时250公里,线路全长为286公里,是黑龙江省第一条省内城际间客运专线。

作为哈齐客运专线重要控制性工程,松花江特大桥正式完工。东北网记者 孙英鑫 摄